電子汽車衡采用“三同一多”的原則調整偏載誤差：
　　
　　電子汽車衡、數字式汽車衡、汽車地磅、電子地磅、磅秤檢定
　　
　　電子汽車衡用同一載荷檢測調整偏載誤差組建。
　　　　規(guī)程要求用1/n-1Max的砝碼檢測各承重點的示值一致性，即偏載檢測效果較好。對于Max＝100t衡重要的意義，n＝8要用14t砝碼來做。這是多么的費力耗時等多個領域，可想而知再獲。這屬于重復性檢測，秤臺上n個點的點和點的重復性應用擴展。對重復性檢測擴大，一般遵循“三同一多”的原則，即同一環(huán)境發揮效力，同一載荷新格局，同一方法，進行多次檢測安全鏈。顯然同一載荷可以是標準砝碼最新，也可以是恒定載荷。鑒于上述的理解和認識處理方法，我們利用一輛鏟車重要作用，視其能力大小，鏟起兩噸或四噸砝碼后（此時總重量約為6.5t或8.5t）習慣，視為同一載荷充足，分別停在各個承重點的位置上，且注意讓鏟車重心基本對準承重點（稱重傳感器）位置的積極性。認真地進行反復檢測調整綠色化發展，使其各承重點示值盡量趨于一致至關重要。對于Max＝100t，用加千克小砝碼的閃變點法確定誤差用上了，要求各點之間的zui大差值不大于10kg提升行動。如果能達到要求，說明該衡秤量的穩(wěn)定性和重復性良好關註，可以繼續(xù)檢測研究進展。否則，暫停檢測連日來，查找原因快速融入，進行調修。