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稱重傳感器遲滯性的影響因素包含“水和灰塵”

更新時(shí)間:2014-02-24   點(diǎn)擊次數(shù):2430次
  灰塵和水的影響:這兩種因素在保養(yǎng)條件比較好的條件下不會(huì)產(chǎn)生影響,但是在室外使用的衡器問題,如汽車衡技術先進,軌道衡等要特別注意著力提升。我們以水泥廠或礦山廠的汽車衡為例說明其影響:水泥廠的環(huán)境一般很惡劣關規定,過往全是重型汽車應用擴展。
  
  隨車帶起來的灰塵大部分屬于水泥成分服務體系,長時(shí)間會(huì)沉積在裸露的傳感器表面及配件間隙內(nèi)多種,經(jīng)過雨季或處在周圍環(huán)境潮濕的現(xiàn)場,傳感器表面或配件間隙的灰塵會(huì)硬化廣泛認同,使原本活動(dòng)的配件變成固定式的國際要求,如果配件在傳感器的變形敏感區(qū)域,則傳感器的線性和遲滯性明顯變差鍛造。另一方面單從水或潮氣講競爭激烈,主要是腐蝕傳感器表面,使接觸點(diǎn)產(chǎn)生變化改善,特別是含有配件的產(chǎn)品空白區,生銹后會(huì)使配件與傳感器“銹死”在一起,而影響精度廣泛關註。
  
  曾經(jīng)遇到過一個(gè)特殊案件:客戶在夏天6月左右安裝一臺(tái)80t的汽車衡促進進步,使用6只30t的橋式傳感器發力,現(xiàn)場在北方優勢領先。由于在安裝過程中,現(xiàn)場人員將傳感器中間部位的密封條刮破共創美好,并沒有作相應(yīng)的改善推動並實現,標(biāo)定后交付使用。到11月份覆蓋範圍,用戶反映汽車衡數(shù)據(jù)不準(zhǔn)優化程度,早晨測試的數(shù)據(jù)明顯低于中午測量的數(shù)據(jù)8~10t,開始懷疑傳感器的溫度補(bǔ)償出現(xiàn)問題奮勇向前,經(jīng)過多次確認(rèn)分析沒有找到問題所在不斷豐富。根據(jù)問題出現(xiàn)在早上的條件實施體系,建議用戶用熱風(fēng)機(jī)給傳感器加熱,半小時(shí)后再次確認(rèn)問題消失各有優勢。后來發(fā)現(xiàn)密封條刮破的那只傳感器的變形間隙里面全是水效果較好,早晨是固態(tài)的冰,中午是水持續,也就是說在早晨等多個領域,變形間隙內(nèi)固態(tài)的冰阻止了傳感器受力后變形,而這只傳感器的輸出很小產品和服務,影響輸出結(jié)果應用擴展。
  
  針對灰塵的影響,有經(jīng)驗(yàn)的廠商會(huì)采用適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施增多,如增加密封罩活動上,表面涂適量的黃油等保護(hù)。
  
  上述的影響因素進一步推進,或多或少都會(huì)影響使用精度生產能力,在建造基礎(chǔ)和安裝過程中盡量避免,以保證長期使用的穩(wěn)定性能示範推廣。

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