高速公路上應(yīng)用的計(jì)量磅秤要求：

應(yīng)用在高速路上的磅秤稱重傳感器要求量程大，精度要求不是特別高創新內容，但是長期穩(wěn)定性必須好新格局，隨著傳感器和其它電子設(shè)備的發(fā)展能力建設，將會(huì)越來越智能化可以使用，從而實(shí)現(xiàn)無人控制就能阻止超重車輛通過新趨勢，還能能車輛按重量收費(fèi)明確相關要求。

我們知道當(dāng)載貨卡車超重時(shí)增加了路面單位面積的承受壓力前沿技術，超載將導(dǎo)致路面嚴(yán)重的疲勞和凹陷製度保障，同時(shí)由于大部分的交通事故都是由于汽車超載引起的預下達。為此有必要對(duì)行駛高速公路上的汽車進(jìn)行重量檢測。正是公路和橋梁高昂的維修費(fèi)和慘劇的事故一次一次的重演統籌推進，促進(jìn)了行駛中傳感器的迅速發(fā)展方案。在高速公路的入口處建造載重檢測支路，當(dāng)載重卡車駛過動(dòng)態(tài)稱重橋時(shí)了解情況，稱重傳感器和電子稱即自行檢查判斷深入，同時(shí)給出信號(hào)控制交通信號(hào)燈。這樣我們就能很好的知道車輛有沒有超重重要的，從而考慮要不要此車輛通行開展研究。

下面我們就介紹一款高速公路上zui常用的磅秤——便攜式軸重儀，專門用于公路上*查超載使用相互融合。品質(zhì)首要任務，價(jià)格實(shí)惠。

便攜式軸重儀參數(shù)：

高強(qiáng)度鋁合金稱重臺(tái)技術交流，簡潔輕便先進的解決方案，堅(jiān)固耐用，防護(hù)性能達(dá)到IP 67等級(jí)要求。超薄型鋼制傳感器宣講活動，結(jié)構(gòu)緊湊不斷進步，抗偏載，過載能力強(qiáng)便攜式儀表效率，交直流兩用規模，顯示打印一體化，方便快捷秤體臺(tái)面薄講道理，重量輕發展目標奮鬥，便于攜帶，有衡器中的筆記本之稱更多的合作機會。稱重臺(tái)面采用多個(gè)密封傳感器鑲嵌到高強(qiáng)度鋁合金稱重臺(tái)底部的結(jié)構(gòu)形式延伸，稱量精度高，密封效果優(yōu)良服務好。

便攜式軸重儀特點(diǎn)：
 A儀表可外接一個(gè)或兩個(gè)臺(tái)板新趨勢，進(jìn)行輪重或軸重檢測」仓\發展？蓪?duì)車輛進(jìn)行動(dòng)數字技術、靜態(tài)檢測。
 B通過預(yù)置整車車型或輪軸類型自動(dòng)計(jì)算并打印出超限數(shù)據(jù)市場開拓。

Czui大輪重載荷：10t措施、15t、20t要落實好、30t緊密相關、60t；顯示分度值：20kg新技術、50kg
D內(nèi)置高速微型打印機(jī)可隨時(shí)打印稱重?cái)?shù)據(jù)共同學習、日期、時(shí)間深入、軸重效高、整車重量、超限值基礎。臺(tái)面尺寸：700mmX430mmX27mm(長X高X寬)

E整體精度：1%～3% 交直流兩種供電方式性能，靜態(tài)精度：  1‰

F準(zhǔn)確度等級(jí)：靜態(tài)±1‰F.S，動(dòng)態(tài)±3%F.S(車速小于5Km/h)
G使用狀態(tài)為兩片組合使用對外開放，車輛不停車過衡
H單軸依次通過技術創新，儀表依次顯示各軸重量及整車重量，單軸zui大稱重為：15TX2片=30T

便攜式軸重儀規(guī)格參數(shù)：

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