田陽(yáng)電子地磅)江州20T吊秤)平潭20噸汽車(chē)衡(扶綏200T吊秤)晉安氣體灌裝秤)上杭15T地磅(浦城20噸地磅(賀州汽車(chē)衡)寧明60噸吊秤)大門(mén)山80T汽車(chē)衡維修故障排除實(shí)例

1 ．故障現(xiàn)象：二公司80 t 電子汽車(chē)衡有時(shí)重車(chē)開(kāi)上后顯示負(fù)超載搖籃，重新開(kāi)機(jī)后有時(shí)能恢復(fù)正常，此現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。

故障分析：故障時(shí)有時(shí)無(wú)，估計(jì)不是儀表的原因。檢查秤臺(tái)新產品、連接件自動化裝置、限位都正常覆蓋，排除機(jī)械方面原因節點。把接線板上所有的焊點(diǎn)重新檢查一遍通過活化，排除了虛焊或脫焊的可能。后用“替代法”和“扯線法”查出故障是由某個(gè)傳感器引起的的特點。

經(jīng)檢查確認(rèn)有一個(gè)傳感器的信號(hào)線被老鼠咬破重要方式，有時(shí)能接觸上，則儀表正常系統，有時(shí)則處于斷開(kāi)狀態(tài)非常重要，儀表顯示負(fù)超載。

故障處理：把此傳感器信號(hào)線從咬破皮處剪斷空間廣闊，用環(huán)氧樹(shù)脂處理后營造一處，做個(gè)接頭，汽車(chē)衡恢復(fù)正常知識和技能。

2 ．故障現(xiàn)象：集裝箱公司60 t 汽車(chē)衡儀表顯示不穩(wěn)取得顯著成效，從+20 到-100 跳變。

故障分析：首先用模擬器檢查證明儀表正常實現，經(jīng)檢查也不是機(jī)械故障不容忽視，則故障可能出在接線盒或傳感器。此汽車(chē)衡有三節(jié)秤臺(tái)服務體系，三個(gè)接線盒說服力，8 個(gè)傳感器，檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)把北面秤臺(tái)通向中間接線盒的信號(hào)總線焊下后問題，儀表顯示正常逐漸顯現，而當(dāng)把南面秤臺(tái)通向中間接線盒的信號(hào)線焊下時(shí)，儀表顯示依舊不穩(wěn)系統穩定性，則得出結(jié)論南面秤臺(tái)正常拓展基地，故障由北面秤臺(tái)引起，包括四個(gè)傳感器及兩個(gè)接線盒實力增強。用萬(wàn)用表測(cè)量體系流動性，發(fā)現(xiàn)中間接線盒內(nèi)聯(lián)接北面秤臺(tái)的信號(hào)線中激勵(lì)電壓為 11V 多且不穩(wěn)，而正常值為 12.5V帶來全新智能，經(jīng)檢查接線板上的+EX 接線孔虛焊實現了超越。

故障處理：焊一根短路線直接把此+EX 接線端與儀表過(guò)來(lái)的+EX 端相連，故障解決去完善。

3 ．故障現(xiàn)象：一公司50t 汽車(chē)衡開(kāi)機(jī)儀表只顯示負(fù)號(hào)橋梁作用。

故障分析：用“替代法”檢查儀表，把儀表的信號(hào)總線拔下來(lái)求索，接上模擬器讓人糾結，然后調(diào)節(jié)模擬器規模，儀表無(wú)反應(yīng)，說(shuō)明顯示儀表壞至關重要。

故障處理：修復(fù)損壞的儀表提供深度撮合服務。

4 ．故障現(xiàn)象：三公司50t 汽車(chē)衡儀表顯示負(fù)超載。

故障分析：首先用“替代法”檢查證明儀表是好的的發生，檢查接線盒組成部分，用萬(wàn)用表測(cè)量傳感器的輸出信號(hào)，發(fā)現(xiàn)信號(hào)不正常新的動力，而接線板本身正常的過程中，把傳感器的信號(hào)電纜線拖出來(lái)檢查，發(fā)現(xiàn)有四個(gè)傳感器的信號(hào)電纜線被老鼠不同程度咬破廣泛認同，吊起秤臺(tái)后國際要求，發(fā)現(xiàn)縱向限位和三個(gè)連接件被撞斷。

故障處理：把兩個(gè)角上的傳感器信號(hào)線從被咬破皮處剪斷鍛造，因?yàn)榉旁谠瓉?lái)位置的線不夠長(zhǎng)，所以移到中間持續創新，而把中間的兩個(gè)好的移到角上改善，又換了兩個(gè)新傳感器，焊好限位協調機製，換上好的連接件信息化，重新標(biāo)定調(diào)試，故障解決實踐者。