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錫林郭勒便攜式汽車衡(碾子山稱重模塊)東烏珠穆沁旗地磅維修

更新時(shí)間:2018-10-19   點(diǎn)擊次數(shù):1188次

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地磅稱重傳感器故障案例分析:
    在接線盒內(nèi)用萬(wàn)用表檢查正激勵(lì)(+EX)和負(fù)激勵(lì)(-EX)間電阻值(在接線盒內(nèi)通向儀表的信號(hào)線柱上測(cè))搖籃,其阻值大約為400D/傳感器數(shù)有很大提升空間。用萬(wàn)用表測(cè)量總輸出端的正輸出(+Si)和負(fù)輸出(-Si)之間電阻進一步,其阻值大約為2500Q/截面數(shù)(注)與時俱進,如果發(fā)現(xiàn)阻值不對(duì)助力各行,按下一步查找。
    注:截面是垂直秤臺(tái)縱向方向持續,每一對(duì)傳感器的面發展契機。即一個(gè)截面一般有一對(duì)傳感器,如30t地磅有4個(gè)傳感器充分發揮,分在兩個(gè)截面上發展成就,截面數(shù)為2。
    逐次斷開(kāi)傳感器重要方式,用上述(1)的方法開展面對面,測(cè)量正負(fù)激勵(lì)端或正負(fù)輸出端間阻抗值,查出損壞了的傳感器非常重要。如果這步檢查沒(méi)有問(wèn)題進一步提升,則按下步繼續(xù)查找。
    將砝碼依次放在秤臺(tái)各個(gè)截面上營造一處,如果發(fā)現(xiàn)那個(gè)截面的示值不正確改革創新,則再將砝碼放在這個(gè)截面的傳感器角上(壓角),查出壞傳感器取得顯著成效,在更換傳感器新模式。
    或者脫開(kāi)某傳感器的+Si、-Si端在不通電情況下測(cè)電阻值不容忽視,應(yīng)在350Q左右組織了,在通電情況下,測(cè)兩端的直流電壓說服力,設(shè)傳感器容量為K搶抓機遇,它實(shí)際收到的力為F,如果使用8142儀表表示,則電壓值應(yīng)為:12.5X2F/K(mV)投入力度。
案例:
故障現(xiàn)象:一臺(tái)60t電子地磅其示值時(shí)正時(shí)負(fù),稱重 誤差較大不難發現。
故障分析:a貢獻法治、機(jī)械結(jié)構(gòu)出現(xiàn)故障設備製造;b、傳感器損壞共享。
故障處理:用一輛3t鏟車壓四角信息化,發(fā)現(xiàn)其中一角誤差特 別大。估計(jì)傳感器發(fā)生故障生動。脫開(kāi)接線盒內(nèi)各傳感器引線新型儲能, 用萬(wàn)用表測(cè)其輸入輸出電阻差值不太大。重點(diǎn)測(cè)量差值較大 的那一個(gè)角的傳感器新品技,發(fā)現(xiàn)輸入電阻變化較大(正常值為382 Q±4Q)範圍,更換該只傳感器,故障即排除紮實做。

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