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新津300噸地磅(丘北帶打印汽車衡)北川80噸汽車衡維修

更新時(shí)間:2019-01-02   點(diǎn)擊次數(shù):1572次

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 解決日常使用中的小故障
1.當(dāng)打開電子地磅后應用情況,顯示器顯示出數(shù)字并且無規(guī)律亂跳表現。
  解決方法:此種問題,多考慮為接線盒水汽太重深刻變革,應(yīng)該用吹風(fēng)機(jī)吹干即可結論。
2.正常開機(jī)后稱重結(jié)果偏輕或者偏重著力增加。解決方法:按照使用說明書進(jìn)行電子地磅重新標(biāo)定。如果標(biāo)定完畢后問題依然沒有得到解決深入,應(yīng)該考慮傳感器已被損壞。

3.稱重完畢后開展研究,取下稱重物是顯示器不歸零。解決方法:上述情況應(yīng)該是線路破損導(dǎo)致信號衰減首要任務,仔細(xì)查看電子地磅數(shù)據(jù)線是否有破損情況,如有應(yīng)該及時(shí)更換發展。

一、排查故障

在調(diào)試偏載之前面向,先通過程序,使儀表進(jìn)入查看重量碼狀態(tài)建設項目。為方便起見最為突出,可以在秤體對應(yīng)的傳感器位置上站一個(gè)人,看重量碼有無顯著變化高效化,確定所站位置傳感器在秤體上的位置定位以及是否正常工作。通過逐個(gè)排查各個(gè)傳感器範圍和領域,確定秤體是否平整,以及傳感器位置分布情況新趨勢。若重量碼變化遲緩或不明顯共謀發展,可視現(xiàn)場情況查看是否存在以下問題:
1.傳感器經(jīng)過長時(shí)間工作產(chǎn)生形變學習,或受環(huán)境影響腐蝕嚴(yán)重應用優勢。
2.地基不牢,重車碾壓造成傳感器下沉全方位。
3.秤體限位螺栓與頂板距離太小(*距離為4mm~6mm)。
4.秤體臺面嚴(yán)重腐蝕變形先進技術,造成傳感器受力不均勻。
5.秤體與護(hù)坡之間或秤坑之間縫隙里有填充物宣講手段,秤臺晃動不靈活,影響稱重配套設備。
6.用重車在秤體左中右分段來回輾壓,查看秤體鋼板是否因重載造成變形刮靠推進高水平,限位螺栓有無頂撞等脫穎而出。

二結構、調(diào)試方法

1.確定傳感器的位置分布。
2.將一定量的替代物置于傳感器上能力建設,分別記錄各傳感器對應(yīng)的示值。
3.先調(diào)試誤差點(diǎn)zui大的傳感器不斷創新,再逐級調(diào)試誤差點(diǎn)較小的傳感器提供了遵循。調(diào)試時(shí)如使用標(biāo)準(zhǔn)砝碼壓腳大型,則將示值統(tǒng)一修正為標(biāo)準(zhǔn)砝碼重量;如果使用替代物重要意義,則按方法4、5進(jìn)行體系。
4.若多個(gè)傳感器的示值相同生產製造,可將該示值作為調(diào)試基準(zhǔn)點(diǎn)(即以此作為調(diào)試其他傳感器的參考量)共同;若各傳感器的示值不一致,則將所記錄的示值平均值作為調(diào)試參考量經過。
5.利用角差公式調(diào)試充分發揮。先通過程序使儀表進(jìn)入手動角差修正狀態(tài),輸入角差系數(shù)管理,將負(fù)載放在傳感器上進(jìn)行反復(fù)調(diào)試設計。確認(rèn)調(diào)試準(zhǔn)確后,還要再次調(diào)試其周圍2~3個(gè)角改進措施,查看是否變動(因?yàn)閴耗硞€(gè)角位會影響到其他角位就此掀開,調(diào)試過的也會變動,所以必須再次調(diào)試)今年。

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