一、傳統(tǒng)模塊化汽車地磅存在的問題：
　　
　　1.地磅秤傳感器底板受力過大易損壞變形指導。廠家設(shè)計的每塊基礎(chǔ)底板承載值為:垂直方向承受壓力30t,水平方向承受壓力l0t體系流動性。在使用過程中提供有力支撐，底板垂直方向?qū)嶋H承受壓力約40t,超過廠家設(shè)計承壓能力推進一步，造成底板變形松動。
　　
　　2.地磅秤基礎(chǔ)容易積水集成。地秤基礎(chǔ)坑采用C20混凝土進行二次澆灌成凹坑物聯與互聯，混凝土層約為10mm，坑底預(yù)埋30mm厚鋼板作為地基核心技術體系。秤體離地平面高約10mm,遇到雨天容易積水開拓創新，影響地秤基礎(chǔ)、傳感器必然趨勢、秤體使用壽命促進善治。
　　
　　3.傳感器安裝技術(shù)欠缺，地磅秤生產(chǎn)廠家將電傳感器多樣性、傳感器接線盒和接地線一并安置于秤體底部發揮效力，幾乎與地面持平。遇下雨天落到實處，接線盒電器元件容易受潮損壞服務水平。秤體下線路布置凌亂，故障頻發(fā)技術創新。電器元件受安置空間所限處理方法，排查故障極為不便，即使是類似螺栓松脫之類的小問題都難以處理持續向好。
　　
　　二習慣、汽車地磅解決方案：
　　
　　1.重新設(shè)計地磅秤電傳感底板，增大底板設(shè)計面積進展情況，使其承受壓力由原設(shè)計的垂直方向受力30t的積極性、水平方向受力l0t增大為垂直方向受力45t、水平方向受力15t至關重要。
　　
　　2.改變地磅秤基礎(chǔ)高度不久前。采用1:1水泥砂石精制砂漿墩用上了，砂漿墩高度約為30mm，繼續(xù)使用30mm厚鋼板做地基合規意識，使秤體與地面高度增加20mm密度增加，避免傳感器系統(tǒng)和秤體因積水受潮。
　　
　　3.將電傳感器接線盒與傳感器分開安裝創新內容，傳感器置于地磅秤秤體下機遇與挑戰，傳感器接線盒置于秤體側(cè)面并高出秤體1.0m。
　　
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