出口式地磅（出口式汽車衡）

是在加工時將地磅從中間縱向剖分集成應用，寬度1.5-1.7米就能裝進集裝箱了。上海香川公司充分考慮了海運集裝箱運輸對汽車衡秤體尺寸的限制，同時又必須兼顧秤體的剛度要求和終端客戶現(xiàn)場的安裝便捷要求高效流通。公司自主開發(fā)了兩款出口式汽車衡調解製度，結(jié)構(gòu)合理，安裝快捷功能，受到海外客戶熱力追捧應用的因素之一。同時也可用于對超寬運輸有限制的國內(nèi)市場。

產(chǎn)品細節(jié)圖：

產(chǎn)品性能預期、用材敢於監督、參數(shù)表、型號結構、用途重要的作用，包裝、使用說明

結(jié)構(gòu)形式(中間剖分型)

U型主梁規模最大，中間剖分穩中求進，用螺栓連接，裝拆簡易最深厚的底氣。

安全適合20英尺協同控製、40英尺，高柜或開頂集裝箱運輸品質。

結(jié)構(gòu)合理利用好，安裝快捷，風靡海外市場解決問題。同時也可用于對超寬運輸有限制的國內(nèi)市場切實把製度。

出口式地磅（出口式汽車衡）主要工藝流程：

1.壓槽機壓槽，槽型倒角圓潤自行開發，無90度硬性直角進行部署，更接進三角結(jié)構(gòu)。

2.U型梁采用不小于6mm鋼板冷軋應用情況；面板為Q235鋼板保護好。

3.機械加車間，加工設(shè)備齊全表現，配件自行生產(chǎn)特點，定做特種結(jié)構(gòu)。

4.自動焊接機滿焊結論，焊接過程中將U型梁內(nèi)部氧氣消耗殆盡和諧共生，使用部形惰性環(huán)境，從而避免內(nèi)部腐蝕適應性強。

5.板材中縫焊接采用軌道埋弧焊技術交流，坡口焊接一次成型先進的解決方案，無氣泡堅固美觀。

6.零件焊接采用CO2保護焊接創造更多，全滿焊宣講活動。無點焊虛焊。保證連接件強度工藝技術，長期使用無疲勞變形效率。

7.噴砂機噴砂去除氧化層，保證油漆附著力近年來。

8.秤臺面漆兩遍噴漆風干講道理，可選噴漆，油漆*技術先進，附著力強更多的合作機會。連接件全部采用鍍鋅處理。

9.秤體底面與表面工藝*情況正常，噴砂除銹，水性防銹技術特點，水性防銹底漆提高鍛煉，面漆兩遍。結(jié)構(gòu)上有防鼠咬設(shè)計

10.秤臺連接采用半月板結(jié)構(gòu)搭接凝聚力量，物理原理自動鎖扣製高點項目、調(diào)正。傳感器上連接件（壓板範圍和領域、球碗）與秤體牢固焊接有所增加。

11.傳感器位置合理，搭接處傳感器置中更高要求，消除扛桿效應越來越重要的位置，保證偏載情況下傳感器均勻受力。

12.出廠檢驗時共同學習，對秤體集中載荷進行超載測試順滑地配合，保證每增加稱量50t秤體角度變形小于1mm回彈率100％，連續(xù)滿稱量輾壓5萬小時效高，秤體無疲勞性變形前沿技術。二級砝碼200t可以同時應對廠內(nèi)標定及現(xiàn)場檢驗、維修性能。

13.模塊化結(jié)構(gòu)多種方式，現(xiàn)場安裝簡單快速，安裝后即可使用技術創新。各地*檢定通過率100％深入交流研討。

基礎(chǔ)形式有以下幾種：
1資料、無基坑(推薦)優(yōu)點：基礎(chǔ)施工費用低安裝，維修方便需求，通風良好堅定不移，維護簡單，無積水更讓我明白了。缺點：相對有基坑占地面積較小迎難而上，車輛上下需爬坡。重點：不建議在秤體兩側(cè)砌墻探索，建議安裝警示護欄堅持先行。
2、淺基坑優(yōu)點：相對深基坑基礎(chǔ)造價低滿意度，相對無基坑占地面積小情況較常見。缺點：如遇排水不暢，容易積水浸泡主要抓手，安裝和維修不便體製，設(shè)備依賴性強，底部通風不良很重要，電子部件易受潮能力和水平。重點：排水系統(tǒng)必須設(shè)計，制做準確得當異常狀況，建議秤臺四周安裝警示牌研究。
3、深基坑優(yōu)點：秤體替代路面應用創新，隨意上秤和轉(zhuǎn)向提高，占地面積小，外觀整潔的特性，適合高寒或低溫環(huán)境使用交流。缺點：基坑費用高，遇強降雨天氣提供堅實支撐，易積水推進一步，安裝，維修和保養(yǎng)需要在基礎(chǔ)內(nèi)部完成簡單化。重點：建議配置排水設(shè)備力度，建議安裝防水罩棚。
 

售后服務：
1系統性、 免費保修年限：凡屬于本公司之產(chǎn)品勇探新路，產(chǎn)品質(zhì)量原因所發(fā)生的產(chǎn)品之故障，均自購買之日起憑保修單保修二年（秤體保修五年）傳遞。
2試驗、 凡超出二年的勞動精神，均按收費服務，依故障狀況酌情收取零件製度保障、維修預下達、校準費用。
3統籌推進、 產(chǎn)品使用過五年發(fā)生故障時方案，本公司照常給予服務。
4了解情況、 用戶所在地暫無維修單位的深入，請將產(chǎn)品發(fā)至本公司修理